शेंगडा ईंधन बीजिंग हुंडई सांताफे कार पैनोरैनिक सनरूफ मिडसाइज एसयूवी 2.0T 230hp 6 सीट बाएं हाथ का ड्राइव

शेंगडा ईंधन वाहन बीजिंग हुंडई सांताफे कार पैनोरैनिक सनड्रॉप मिडसाइज एसयूवी 2.0T 230hp 6 सीट बाएं हाथ ड्राइव

गतिशील प्रदर्शनः
इंजनः 2.0T इन-लाइन चार सिलेंडर टर्बोचार्ज इंजन से लैस, अधिकतम अश्वशक्ति 247 पीएस है, अधिकतम शक्ति 182 किलोवाट है, अधिकतम टॉर्क 353 एन · मीटर तक पहुंचता है, शक्ति अपेक्षाकृत मजबूत है।दैनिक ड्राइविंग में, कम गति श्रेणी में आउटपुट पावर अपेक्षाकृत कोमल है, और गति 2200rpm से अधिक होने के बाद आउटपुट पावर धीरे-धीरे बढ़ जाती है, जो अधिकांश परिदृश्यों में ड्राइविंग आवश्यकताओं को पूरा कर सकती है,जैसे कि शहरी सड़कों पर ओवरटेकिंग और हाई स्पीड ड्राइविंग.
गियरबॉक्स: 8 गियर के हाथ से स्व-संयोजित गियरबॉक्स से लैस, शिफ्ट अपेक्षाकृत चिकनी है, लेकिन शक्ति प्रतिक्रिया के पीछा में, इसकी शिफ्ट गति थोड़ा धीमा लग सकता है।ओवरटेकिंग और अन्य स्थितियां, ड्राइवर को गियरबॉक्स को गियर कम करने के लिए गियरबॉक्स पर गहराई से कदम रखने की जरूरत है।
चार पहिया ड्राइव प्रणाली: समय पर चार पहिया ड्राइव प्रणाली का प्रयोग,चार पहिया ड्राइव फार्म स्वचालित रूप से अलग सड़क की स्थिति के अनुसार सामने और पीछे के पहियों की शक्ति वितरण समायोजित कर सकते हैं. अधिकांश दैनिक कार्य परिस्थितियों में, ईंधन की बचत सुनिश्चित करने के लिए, सामने के पहिया ड्राइव मुख्य है; खेल मोड में, सामने और पीछे के पहिया शक्ति वितरण 50 तक पहुंच सकता हैः50, बेहतर हैंडलिंग और पासिंग प्रदर्शन प्रदान करता है।
उपस्थिति डिजाइनः
कुल मिलाकर आकारः बड़ी संख्या में कोणीय तत्वों का उपयोग किया जाता है, उपस्थिति कठिन है और इसकी पहचान की उच्च डिग्री है।H के आकार के दिन के दौरान चलने वाले रोशनी एक अद्वितीय दृश्य प्रभाव के लिए सामने के चेहरे पर प्रकाश के माध्यम से पट्टी की गूंजशरीर की कठोर रेखाओं और साइड पर सी-स्तंभ की स्थिति में चढ़ाई के हैंडल होते हैं, जो दोनों वाहन की व्यावहारिकता को बढ़ाते हैं और बाहरी हिस्से में एक अद्वितीय डिजाइन तत्व जोड़ते हैं।
शरीर का आकारः शरीर की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 4830×1900×1780 मिमी है, और व्हीलबेस 2815 मिमी है,जो अधिक विशाल आंतरिक स्थान प्रदान करता है और ड्राइविंग के दौरान वाहन की स्थिरता सुनिश्चित करता है.
आंतरिक विन्यासः
सीटें: मुख्य और यात्री सीटों दोनों में इलेक्ट्रिक पैरों के समर्थन और शून्य गुरुत्वाकर्षण कार्य होते हैं, जबकि मुख्य ड्राइवर सीट में कमर समर्थन, साइड क्लैंप और सीट मालिश जैसी आराम सुविधाएं भी होती हैं।जब स्पोर्ट मोड चालू हो या गति 130 किमी/घंटा से अधिक हो, ड्राइवर को बेहतर समर्थन प्रदान करने के लिए सीट के दोनों तरफ से स्वचालित रूप से क्लैंप किया जाता है।
मध्य कंसोल: इंटीरियर तीन रंगों में उपलब्ध हैः हल्का धुंध हरा, जंगली भूरा और ऑब्सीडियन काला। मध्य कंसोल का लेआउट अपेक्षाकृत सरल है, जिसमें डबल 12 से लैस है।3-इंच केंद्र नियंत्रण स्क्रीन और 6.6 इंच रंग वातानुकूलन नियंत्रण कक्ष, और प्रौद्योगिकी की भावना मजबूत है। रोटरी इलेक्ट्रॉनिक शिफ्ट और मूस कोड स्टीयरिंग व्हील का उपयोग, संचालित करने में आसान और फैशन की एक निश्चित भावना है।
स्थान का लेआउटः कार में 5 और 6 सीटों के दो सीट लेआउट विकल्प उपलब्ध हैं, जो विभिन्न उपभोक्ताओं की जरूरतों को पूरा कर सकते हैं। कार स्टोरेज स्पेस अपेक्षाकृत समृद्ध है,सामने के दरवाजे के पैनल पर कप धारक को छोड़कर, केंद्रीय आर्मरेस्ट बॉक्स के नीचे केंद्रीय चैनल में एक बड़ा भंडारण स्थान है, लेकिन पीछे भंडारण स्थान अपेक्षाकृत एकल है।
सुरक्षा विन्यासः
सक्रिय सुरक्षा: यह सक्रिय सुरक्षा प्रणालियों की एक श्रृंखला से लैस है, जैसे कि एबीएस एंटी-ब्लॉकिंग, ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन, ब्रेक असिस्ट, ट्रैक्शन कंट्रोल, बॉडी स्टेबिलिटी कंट्रोल आदि।और इसमें लेन से हटने की चेतावनी प्रणाली भी शामिल है, लेन रखने में सहायता प्रणाली, सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली आदि, जो प्रभावी ढंग से ड्राइविंग की सुरक्षा में सुधार कर सकते हैं।
निष्क्रिय सुरक्षाः मुख्य/यात्री सीट एयरबैग, सामने/पीछे की साइड एयरबैग, सामने/पीछे के सिर एयरबैग (एयर पर्दा) और अन्य एयरबैग के साथ,चालक और यात्री के लिए सुरक्षा सुरक्षा की एक पूरी श्रृंखला प्रदान करने के लिए.
ड्राइविंग बनावटः
निलंबन प्रणाली: फ्रंट सस्पेंशन मैकफर्सन प्रकार की स्वतंत्र निलंबन है, रियर सस्पेंशन मल्टी-लिंक प्रकार की स्वतंत्र निलंबन है, जो प्रभावी रूप से सड़क के झटके को फ़िल्टर कर सकती है,लंबे तरंग मार्ग के सामने निलंबन का प्रदर्शन स्थिर है, अधिक कंपन नहीं होता है और तेज गति से चलने वाली गाड़ी चलाने में अच्छी साइड सपोर्ट प्रदान कर सकता है।
ध्वनिरोधक प्रदर्शन: वाहन में ध्वनिरोधक और शांतता अच्छी है, और दैनिक ड्राइविंग के दौरान इंजन से कंपन और शोर मूल रूप से अदृश्य हैं।यहां तक कि अगर गति 120 किमी / घंटा तक पहुँचता है, हवा का शोर और सड़क का शोर स्पष्ट नहीं है, और दूसरी पंक्ति मध्यम और उच्च गति पर अपेक्षाकृत मामूली हवा का शोर महसूस कर सकती है।